Saúdská Arábie staví město ve tvaru dlouhého hada. V obytném pásu dlouhém 170 km bude bydlet 9 milionů lidí

29. 08. 2025 Marek Konvalinka

"Říkáme o sobě, že jsme snílci i realizátoři, a to z jednoho důvodu: neděláme jen to, co je možné, ale i to, co je nemožné," takto uvádí Saúdská Arábie svůj projekt NEOM na oficiálních webových stránkách. Opravdu to celé zní nemožně, nebo přinejmenším nepravděpodobně. Na zelené louce (či spíše na vyprahlé poušti) chce země postavit město liniového tvaru, a to o délce 170 kilometrů.

Představte si, že jedete po dálnici D1 z Prahy do Brna, a celou polovinu cesty projíždíte nepřerušenou městskou zástavbou. Takový má být NEOM (někdy také uváděný jako The Line).

Až na to, že jízda autem uvnitř města není vůbec součástí plánu. Za prvé, město má být i přes impozantní délku velmi úzké – jen 200 metrů, a jednotlivé budovy se mají tyčit do výšky až 500 metrů. A za druhé, auta budou mít do NEOMu vjezd zakázán.

Pohled dovnitř modelu The Line ukazuje světlíky, terasy se zelení a centrální vodní prvek pro rekreaci a mikroklima.

Řez modelem The Line odhaluje modrozelenou osu s vodním kanálem a propojenými dvory mezi obytnými bloky. Zdroj: Shutterstock

Veškeré služby máte na dosah ruky. Pro delší výjezdy slouží podzemka

Asi si říkáte, že město o takovém tvaru zní krajně neprakticky. Jak se dostanu do obchodu, do práce nebo ke známým, co bydlí na druhém konci? Odpověď zní: všechny každodenní služby a potřeby byste měli v NEOMu mít v dosahu pěti minut.

Takže to základní vybavíte pěšky. A pokud jde o delší přesuny v rámci města, pojedete podzemkou. Pod povrchem NEOMu se plánuje páteřní linka vysokorychlostní železnice, která obyvatele převeze z jednoho konce NEOMu na druhý za pouhých 20 minut.

Přečtěte si také:

Vila v Dubaji jinak: Méně okázalosti a lesklého gýče, víc prostoru a jednoduchosti

Pokud máte města až po krk a chcete do přírody, řešení je nasnadě. Vzhledem ke tvaru města máte přírodu doslova na dosah ruky. NEOM má být navržen tak, aby 95 % okolní krajiny zůstalo nedotčeno a aby se ze kteréhokoli místa uvnitř města dalo do hor nebo do pouště dostat za dvě minuty.

To ale není vše. Navíc projekt počítá i se zelenými plochami a parky uvnitř budovy.

Miniatura The Line s hustou zelení na terasách a stěnách znázorňuje, jak má uvnitř megastruktury vzniknout pás městských parků.

Model vnitřku města The Line ukazuje vertikální zahrady a parkové terasy tvořící souvislý zelený koridor lineárního města v Saúdské Arábii. Zdroj: Shutterstock

Ekologie údajně na prvním místě

Principy ekologie a trvalé udržitelnosti byly vůbec pro autory projektu jako písmo svaté. Má se jednat o první město poháněné 100% obnovitelnými zdroji energie.

Elektřina a teplo? Tu budou získávat obyvatelé města nikoli spalováním uhlí nebo ropy, ale ze solárních a větrných elektráren.
Odpady? Město má fungovat na principech cirkulární ekonomiky, která se zaměřuje na opakované využívání klíčových materiálů a eliminaci odpadu.
Voda? Má být spravována pomocí inovativních technologií, s co největším podílem opětovného využití odpadních vod.

Jestliže ještě nejste urbanistickým pojetím NEOMu fascinováni, pak můžeme přidat další zajímavé nápady. Tak třeba vnější povrch města má být pokryt zrcadlovým sklem. To aby město splynulo s okolní krajinou, a tím opticky snížilo masivní dojem stavby.

Navíc zrcadlový povrch bude odrážet sluneční záření, což snižuje tepelné zisky a přispívá k udržení příjemné teploty uvnitř budovy, a to bez nutnosti masivního chlazení.

Přečtěte si také:

Myslíte, že Dubaj je jen sklo a beton? Tahle vila vás vyvede z omylu. Propojuje moderní bydlení s přírodou

Kdo stojí NEOMu v cestě, může za to zaplatit vlastním životem

Myslíte si, že to celé zní jako bláznivý a nerealizovatelný nápad? Saúdská Arábie už začala. Aktuálně probíhají zemní práce a někde se už staví. Původní ambiciózní plán počítal s dokončením pěti kilometrů do roku 2030. Jenže už teď má projekt zpoždění, takže se uvádí, že za pět let bude hotovo nejvýše 2,4 kilometrů.

Osvětlený detail The Line ukazuje terasy s vegetací, skleněné objemy a pěší mosty, které mají tvořit víceúrovňové centrum města.

Architektonický model The Line zobrazuje vrstvené čtvrti propojené lávkami se zelenými střechami a prosklenými veřejnými prostory. Zdroj: Shutterstock

Projekt doprovází i kontroverze

Jednou z nich je nucené vystěhování původních obyvatel z kmene Huwaitat. Projekt NEOM se staví na území, které je domovem těchto lidí po stovky let. Ti, kteří se vystěhování bránili, byli zatčeni, a podle některých zpráv i odsouzeni k trestu smrti. Objevují se také obvinění z porušování práv dělníků, kteří pracují v nebezpečných podmínkách a s omezenými právy.

Další pochyby spočívají v ekonomické a technické proveditelnosti. V NEOMu má bydlet až 9 milionů lidí – někteří architekti a ekonomové pochybují, že se vůbec podaří nalákat tak velkou masu lidí, která bude chtít v tomto futuristickém městě bydlet.

A poslední kritika pochází od odborníků na životní prostředí. I když se NEOM dušuje, jak je ekologický, podle mnohých se jedná o pořádně nafouklou ukázku „greenwashingu“. Tato masivní stavba v pouštní krajině ve skutečnosti bude mít obrovskou uhlíkovou stopu – některé zdroje vypočítaly, že jen výstavba města si vyžádá 1,8 gigatun oxidu uhličitého.